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Starrynight
1ere Dan
Inscrit le: 28 Mar 2008
Messages: 138
Points: 1994
Pays, Ville: Paris
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 Posté le: 02 Juin 2008 16:11 Sujet du message:
Note du Post : 4 Nombre d'avis : 1 |
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| Izanami a écrit: |
Je me permets une petite precision supplementaire apportee par une hotesse qui m'expliquait les risques des escales.
Il faut un minimum de 1h30 2h apparemment pour changer d'avion, si on te donne moins he bien... si tu rate ton avion pour cause de retard ils ne sont pas forces de te remettre dans un autre avion.
Mais bon normalement y a pas de soucis.
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En fait, le temps minimum de transit dépend de l'aéroport. A CDG, par exemple, le MCT (Minimum Connecting Time, i.e. le temps minimal nécessaire pour faire une escale) est de 45 minutes (du moins en 2006, ça a peut-être changé depuis ... mais j'y crois pas trop). En d'autres termes, si tu as un temps de transit supérieur à 45 minutes à CDG, tu ne devrais THEORIQUEMENT pas avoir de problème de changement (à condition bien évidemment que le premier avion arrive à l'heure). Je dis bien théoriquement. 
Le risque le plus gros en fait lors d'une escale (et a fortiori si l'escale est courte), c'est pour les bagages en soute (et normalement sur un vol long-courrier, tu peux difficilement éviter d'avoir au moins un bagage en soute). Si le temps est trop court, les bagages n'ont pas le temps de transiter via le trieur à bagages du premier avion au second. En général, lorsque le temps de transit est considéré comme trop court, ils utilisent un plan B pour transiter les bagages des gens en correspondance et éviter qu'ils soient encore tous sur les tapis roulants alors que l'avion est déjà dans le ciel. Mais ça rate parfois quand même ...
Quoi qu'il en soit, le MCT de l'aéroport d'escale - quel qu'il soit - est toujours intégré dans la durée de vol et le vol est normalement fait pour minimiser le risque de perte (passagers et bagages) lors de l'escale. A moins d'être très conne, une compagnie n'a pas envie d'avoir 400 clients mécontents (et autant de plaintes) à chaque vol avec escale ^^;
Donc, si pour cause de retard sur le premier vol, tu loupes le deuxième avion à ton escale, ta compagnie va toujours te fourguer dans un autre avion sans frais supplémentaire pour toi (mais avec peut-être un très long temps d'attente ...). Enfin, si c'est une compagnie sérieuse 
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*Si seulement Dieu pouvait me faire un signe ! Comme faire un gros dépôt à mon nom dans une banque suisse*
(Woody Allen) |
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Izanami
Ceinture Verte
Inscrit le: 09 Nov 2007
Messages: 46
Points: 214
Pays, Ville: Breda, Pays-Bas
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Posté le: 03 Juin 2008 01:10 Sujet du message:
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Ha merci pour les precisions Starrynight, la demoiselle m a donc file un coup de stress supplementaire pour rien... merci N... enfin eux quoi bref.
Donc 45minutes, bon bah ca va, fais quand meme attention au lieu de tes changements (demande quand meme si tu dois pas changer d'aeroport pour aller a celui qui est a l autre bout de la ville, comme a Londres... si si... du vecu, bonheur... bref) |
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AclF
Banni
Inscrit le: 31 Juil 2006
Messages: 184
Points: 118
Pays, Ville: Japon
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Posté le: 03 Juin 2008 01:11 Sujet du message:
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| Izanami a écrit: | | Donc 45minutes, bon bah ca va, fais quand meme attention au lieu de tes changements (demande quand meme si tu dois pas changer d'aeroport pour aller a celui qui est a l autre bout de la ville, comme a Londres... si si... du vecu, bonheur... bref) |
Ou comme Paris entre CDG et Orly 
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jojo-kun
2eme Dan
Inscrit le: 24 Nov 2006
Messages: 937
Points: 3578
Pays, Ville: Akabane
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Posté le: 03 Juin 2008 07:34 Sujet du message:
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pour ma part ça va.... même ville (Londres), même aéroport (Heathrow), même terminal (terminal 5).... ouf !!!
par contre c'est pas le même avion : Airbus A319 -> Boeing 747-400 |
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Starrynight
1ere Dan
Inscrit le: 28 Mar 2008
Messages: 138
Points: 1994
Pays, Ville: Paris
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Posté le: 03 Juin 2008 08:00 Sujet du message:
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| jojo-kun a écrit: |
par contre c'est pas le même avion : Airbus A319 -> Boeing 747-400 |
Oui, mais ça a priori tu t'en fiches un peu (sauf si tu as une préférence/aversion marquée pour un des deux constructeurs ).
De toute façon, c'est normal, ils ne vont pas faire un Paris-Londres en 747 (sauf cas de force majeur) et inversement, ils ne risquent pas de relier Londres au Japon en A319 (à moins que tu préfères qu'ils fassent une escale en Sibérie pour refaire le plein  ).
Edit : Hm, désolé, je pars un peu dans le HS par rappoort au sujet initial.
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rototo
Modérateur
Inscrit le: 01 Mai 2007
Messages: 1072
Points: 6420
Pays, Ville: Toulouse
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Posté le: 03 Juin 2008 09:09 Sujet du message:
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| Starrynight a écrit: |
Oui, mais ça a priori tu t'en fiches un peu (sauf si tu as une préférence/aversion marquée pour un des deux constructeurs ).
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L'avion sur lequel tu voles a quand même son importance. Le 747 est de conception ancienne et je préfère largement passer 12h dans un 777. Niveau confort et services à bord, c'est nettement au dessus (même en comparant au sein d'une même compagnie).
Mais bon, c'est en accumulant les heures de vol qu'on s'en rend compte vraiment je crois. |
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jojo-kun
2eme Dan
Inscrit le: 24 Nov 2006
Messages: 937
Points: 3578
Pays, Ville: Akabane
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Posté le: 03 Juin 2008 09:12 Sujet du message:
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| Starrynight a écrit: |
Mais bon, c'est en accumulant les heures de vol qu'on s'en rend compte vraiment je crois. |
en même temps c'est mon baptême de l'air
alors je vais pas chipoter...
et autre chose : pour une bouteille de vin, soute aussi ? |
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Starrynight
1ere Dan
Inscrit le: 28 Mar 2008
Messages: 138
Points: 1994
Pays, Ville: Paris
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Posté le: 03 Juin 2008 09:24 Sujet du message:
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| rototo a écrit: |
L'avion sur lequel tu voles a quand même son importance. Le 747 est de conception ancienne et je préfère largement passer 12h dans un 777. Niveau confort et services à bord, c'est nettement au dessus (même en comparant au sein d'une même compagnie).
Mais bon, c'est en accumulant les heures de vol qu'on s'en rend compte vraiment je crois. |
Ah oui je suis tout à fait d'accord avec toi, même si un 747-400 est plus récent qu'un 747-200 par exemple. Ceci dit, l'aménagement intérieur (des sièges plus confortables avec plus de place pour les jambes, un écran vidéo même en éco, etc, etc ...) peut être plus moderne que l'avion lui-même. Certaines compagnies refont en effet progressivement l'aménagement intérieur de leur avion, comme Air France avec les NEV (Nouvel Espace de Voyage).
Mais bon, de toute façon, pour des raisons d'exploitation, une compagnie peut très bien changer le type d'avion qui effectuera un vol (en mieux ou en moins bien pour le passager selon les cas ...), donc bon, tu verras bien Jojo-kun.
Bon baptème de l'air ^^
Bouteille de vin : oui en soute normalement, sauf si tu l'achètes en duty free ou là, forcément, elle sera en cabine. D'après ce qui s'est dit plus haut dans ce sujet, c'est limité à 100ml, c'est ça ?
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(Woody Allen) |
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rototo
Modérateur
Inscrit le: 01 Mai 2007
Messages: 1072
Points: 6420
Pays, Ville: Toulouse
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Posté le: 03 Juin 2008 09:24 Sujet du message:
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| jojo-kun a écrit: | | Starrynight a écrit: |
Mais bon, c'est en accumulant les heures de vol qu'on s'en rend compte vraiment je crois. |
en même temps c'est mon baptême de l'air
alors je vais pas chipoter...
et autre chose : pour une bouteille de vin, soute aussi ? |
Oui, soute. Emballe-la bien et évite de la mettre sur un bord de la valise, c'est là où ça prend les coups. |
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Trand25
2eme Dan
Inscrit le: 26 Juin 2005
Messages: 566
Points: 3559
Pays, Ville: Yokohama
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Posté le: 03 Juin 2008 18:14 Sujet du message:
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| Starrynight a écrit: | | D'après ce qui s'est dit plus haut dans ce sujet, c'est limité à 100ml, c'est ça ? |
C'est 100 ml si ce n'est pas achete en Duty Free.
Sinon (en Duty Free), pour le Japon, c'est 3 bouteilles de 760 ml.
(en meme temps la derniere fois, j'avais 3 bouteilles de 1L, je l'ai note sur la petite declaration en douane et ils m'ont laisse passer sans me poser une seule question - idem pour le saucisson qui est cense passe au service sanitaire visiblement)
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Beru au Japon @ www.trand25.jp/blog |
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